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搶油+囤糧 戰火燒 中小油輪日租飆五倍

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散裝船市場最新行情

俄烏戰事擴大,引起多國搶油、囤糧恐慌心理,現貨市場上相關船舶需求與租金齊飆,波羅的海常見中小型阿芙拉型油輪日租金曾在一天超漲五倍、衝上10萬美元,液化天然氣LNG運輸船日租金也來到3.5萬美元,運送穀物的中小型散裝船日租金續漲至2.6萬美元,運價一路超越中大型散裝船。

據散裝原物料運價指標波羅的海綜合指數BDI在28日最新報價,下跌36點、至2,040點,航商解讀,主要受到俄烏戰事波及局部航線運價走跌,及市場信心不足,造成海岬型大船運價持續修正影響,但載運穀物等輕便型船運價仍穩居高檔區,上漲11點、至2,428點。

另外,大型油輪VLCC因疫情影響航空用油及製造業用油,尚未恢復疫情前水準,影響原油需求,導致日租金低迷,甚至出現負租金的現象,也在這波搶油潮中,一舉由負轉正,28日租金行情來到大約5,800美元。

國內散裝航運族羣,目前僅新興擁有3艘VLCC油輪;慧洋船隊規模最大,且以中小型船舶爲主;裕民今年也有加碼添購中小型船計劃;還有臺航、正德、四維航也以中小型船爲主。

航商表示,因歐美抵制俄國北溪二號天然氣運輸管線,增加美國等地出口天然氣至歐洲,另外亞洲向阿拉伯增加採購,已推升LNG船需求與運價。

再者,俄烏開戰對全球穀物市場也造成巨大風險,兩者合計佔全球小麥出口市場近30%,也都是重要玉米出口國,主要出口到中東、北非、大陸等,此前每月都有逾700艘散裝船到俄羅斯、烏克蘭載貨,戰爭爆發將影響散裝船運出口。歐美爲首的國家對俄羅斯銀行的制裁,企業及船運公司會減少與俄羅斯進行貿易。

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俄烏戰事已影響黑海地區海運貿易,據估計烏克蘭糧食出口約每月500萬~600萬噸,包括約450萬噸玉米、100萬噸小麥,如果港口長期關閉,勢將造成供應鏈衝擊。裕民、慧洋表示,爲免能源、穀物、礦產等原物料與大宗物資供應斷鏈,多國開始轉往異地替代採購或船舶繞路運輸,航程拉長、運價跟着漲。

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